Ein modernes RDKS-Servicegerät für Nutzfahrzeuge ist weit mehr als nur ein "Programmierer". Es ist das zentrale Diagnose-Tool, mit dem Sie den gesamten Lebenszyklus eines Reifens und seines Sensors verwalten. Hier sind die vier Hauptanwendungsbereiche im Detail: 1. Diagnose und Fehlersuche (Check-in) Bevor Sie einen Reifen überhaupt demontieren, können Sie mit dem Gerät eine Bestandsaufnahme machen:
Es wird ein TPMS-Gerät mit einer Nutzfahrzeugabdeckung und einem 24V-Adapter benötigt. Wir empfehlen von BARTEC das TECH350HD oder TECH600HD.
Ob Sie ein eigenes RDKS-Gerät (Service-Tool) benötigen, hängt stark davon ab, wie Sie Ihre Flotte verwalten und welche Sensoren Sie einsetzen. Hier ist eine Entscheidungshilfe, basierend auf Ihrem Profil: 1. Wann Sie UNBEDINGT ein Gerät brauchen Einsatz von Universalsensoren: Wenn Sie Universalsensoren zur Vormontage oder als Ersatz nutzen, sind diese im Auslieferungszustand meist "leer". Ohne
