Bei der Reifenrotation (Umsetzen der Räder) an einem Lkw oder Bus ist die korrekte Zuordnung der RDKS-Sensoren im System entscheidend, damit der Fahrer im Cockpit bei einer Warnung auch wirklich das richtige Rad prüft. 1. Positionsänderung im Bordcomputer Wenn Sie Räder von der Vorder- auf die Hinterachse (oder von links nach rechts) tauschen, wandert
Bei der Vormontage von Kompletträdern für Lkw und Busse stehen Sie vor der Wahl: OE-Sensoren (Original Equipment) oder Universalsensoren. Die Entscheidung hängt stark davon ab, ob Sie genau wissen, für welches Fahrzeug die Räder bestimmt sind. Hier ist der direkte Vergleich für die Vormontage: 1. OE-Sensoren Diese Sensoren sind bereits ab Werk auf ein
Wenn Ihr Nutzfahrzeug mit Originalsensoren (OE-Sensoren) ausgestattet ist – also den ab Werk verbauten Sensoren – ist das System perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt. Dennoch gibt es bei der Wartung und beim Austausch wichtige Punkte zu beachten: 1. Austausch nur gegen exakt gleiches Modell Originalsensoren sind in der Regel Single-Protokoll-Sensoren. Das bedeutet, sie sind
Ja, Universalsensoren, wie der RSHD-1 und RSHD-2 sind für LKW, Busse und Trailer geeignet.
